永磁体：轿车发电机一般运用永磁体作为磁场源。永磁体发生一个安稳的磁场，为发电机的运作供给根底。

　　中旋转的部分，一般由导电资料制造成，如铜线。当转子在磁场中旋转时，导电资猜中的

　　定子：定子是发电机中固定的部分，一般由硅钢片和导电线圈组成。定子线圈与转子线圈彼此笔直，当转子旋转时，磁场在定子线圈中发生一些改变，由此发生感应电动势。

　　电磁感应：当转子在磁场中旋转时，磁场的改变导致定子线圈中的磁通量发生显着的改变。依据法拉第电磁感应定律，改变的磁通量会在定子线圈中发生感应电动势，从而发生电流。

　　电压调节器：电压调节器的作用是坚持发电机输出电压的安稳。当发电机的输出电压过高或过低时，电压调节器会调整发电机的作业状况，以坚持电压在适宜的范围内。

　　总结：轿车发电机的作业原理是通过永磁体发生的磁场，使转子在磁场中旋转，从而在定子线圈中发生感应电动势。通过整流器和电压调节器的处理，终究为轿车电气体系供给安稳的直流电。

　　是将其他方式的动力转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力

　　的首要电源，其功用是在发动机正常运作时（怠速以上），向一切用电设备（起动机在外）供电

　　：        通过叶轮将风能转变为机械转距(风轮转动惯量)，通过主轴传动链，通过齿轮箱增速到异步

　　英文名为Generators，是指讲其他方式的动力转换为电能的机械设备，由水轮机、汽轮机等动力机械设备驱动，将能量转换为机械能传给

　　（包含设备）、调向器（尾翼）、塔架、限速安全组织和储能设备等构件组成。 风力

　　：        通过叶轮将风能转变为机械转距(风轮转动惯量)，通过主轴传动链，通过齿轮箱增速到异步

　　：        通过叶轮将风能转变为机械转距(风轮转动惯量)，通过主轴传动链，通过齿轮箱增速到异步

　　式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

　　当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便发生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。        当转子旋转时，磁通替换地在定

　　：        通过叶轮将风能转变为机械转距(风轮转动惯量)，通过主轴传动链，通过齿轮箱增速到异步

　　根据电磁感应现象，即当导体在磁场中移动时，会在导体中发生电动势（电压）。

　　根据电磁感应现象，即当导体在磁场中移动时，会在导体中发生电动势（电压）。以下是对

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